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聯晚之眼／交部：新建難 整建小港機場較務實 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄彌陀區目前現有的上千座魚塭，若要興建機場須全部移除改為跑道，工程浩大。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高雄擬再規畫新建一座國際機場，交通部航政司表示，高雄小港國際機場足以滿足未來20年南部地區的年運量需求，且省錢王規畫彌陀地區作為機場發展用地，將面臨高昂的土地取得費用、填海造陸工程不確定性等問題，現階段以維持小港國際機場發展為宜。交通部次長王國材表示，交通部尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展看法，但環保意識、空域、用地等時空環境，要建新機場比較困難，現階段團購人氣產品人氣產品排行榜先整建小港國際機場比較務實。. } }); } 航政司說，小港國際機場2035年整體規畫，預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施，將可提折扣最新供年容量1000萬人次以上旅客服務，足以滿足高雄未來發展需求，並帶動南部地區發展。航政司表示，小港國際機場跑道長3150公尺，為4E類跑道，客貨運部分不僅可供B747起降，並足以提供更大型航機便宜團購上班族省錢大作戰B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。根據運量預測，小港國際機場在2035年客運量為870萬人次。目前跑道容量每小時32架次，足以滿足未來20年南部地區的空運需求。航政司表示，彌陀地區擬規畫作為機場發展用地部分，土地空間雖大，但土地權屬複雜，需徵用大量民地，面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具高度不確定性，及欠缺聯外運輸系統等問題。
首季上市公司財報 大飲等3家尚未申報
蘋果西打廠商大飲公司未申報今年第1季財務報告。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台灣證券交易所統計，本國及第一上市公司(不含金融控股公司)除大西洋飲料、中華電線電纜及清惠光電外，均已申報今銷售排行榜超值推年第1季財務報告。台灣證券交易所表示，本國及第一上市公司應於5月15日前公告申報108年第1季財務報告家數計918家，不包括金融控股公司計14家，公告申報期限可延至5月30日。. } }); } 證交所統計，截至5月15日19時30分止，除大西洋飲料公司、中華電線電纜公司因更換簽證會計師，清惠光電因財務報表資料尚未編製完成及經會計師核閱，無法如期申報外，其餘公司均已完成申報作業。國內老牌飲料品牌大西洋飲料因3筆不動產交易等無法取得足夠及適切查核證據，2018年財報遭會計師出具無法表示意見的財務查核報告，股票遭停止交易處置，財報交不出，重大訊息又說不清，引發掏空疑雲。
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