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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。經典商品最新出版但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在熱賣產品人氣產品排行榜運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必送禮最新須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠搶先看哪裡便宜，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook
剷除網路極端主義內容 多家科技巨擘承諾行動
紐西蘭清真寺上個月發生該國歷來最重大恐攻血案，造成50人死亡，除了極端種族主義再度遭譴責以外，社群媒體所扮演的角色也引發質疑，成為眾矢之的。 圖／美聯社 分享 facebook 紐西蘭3月發生清真寺槍擊殺戮事件後，在各國政府不斷施壓下，主要科技業者今天承諾採取新措施，剷除網路上的暴力極端主義內容。谷歌（Google）、推特（Twitter）、臉書（Facebook）以及微軟（Microsoft）公司主管齊聚巴黎，與法國、紐西蘭等國家領袖見面，揭櫫網路平台自願性響應「基督城請求」（Christchurch Call）計畫。. } }); } 紐西蘭總理阿爾登（Jacinda Ardern）、法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）發起的這項計畫，以紐西蘭基督城命名。兩個月前，基督城兩座清真遭極右翼歹徒襲擊，造成51人喪生，而凶手以頭戴攝影機的方式，在臉書直播殺戮現場。臉書雖力圖刪除這段恐怖影片，影面內容仍被上傳網路並被分享數百萬次，這間社群網站巨擘因此遭受嚴厲批評。Google、推特、臉書、微軟以及亞馬遜（Amazon）公司今天發布計畫，將「基督城請求」付諸行動，特別是要處理網上現場直播的威脅。這些科技巨擘承諾投資「數位指印」（digitalfingerprinting介紹禮物）以追蹤並移除有害照片與影片，並推出簡易方法來讓網路使用者檢舉非法內容。不過，美國白宮今天聲明表示不參與這項國際行動，但強調華府支持倡議目標。白宮今天聲明表示，「美國現下不參與背書，但我們持續支持所謂『基督城請求』所反映的總體目標。」白宮表示民營產業應當規範內容，但同時強調保障言論自由的重要性。對於白宮拒絕加入倡議，馬克宏從容地說：「美國政府表達支持我們的各項努力，我認為這已經算是進展了。」
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