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下面附上一則新聞讓大家了解時事
疑超車硬擠險撞！2騎士沿路爭執5公里
2騎士併排聊天，有違規嗎？23日晚間6點多，北市一名騎士行經承德路時,這時突然左方衝出一輛機車，疑沒打方向燈、超車硬擠，差點發生意外,事後兩人爆發口角衝突，沿路邊騎車邊吵，足足吵了5公里，直到有員警在路口站崗,發現有異狀,才將兩人攔下勸導。
後方機車騎士：「逼逼逼！小小的兩線機車道，一名藍衣騎士及黑衣男子，兩人速度忽快忽慢，還不時比手畫腳，似乎在說些什麼，偏偏兩部車併排佔住機車道，後方騎士想超車都很困難。」
後方機車騎士：「逼！其他騎士耐不住性子叭了好幾聲，藍衣男子還作勢指揮交通，要讓後方車先過，但這樣併排吵架有違規嗎？」
北投交通分隊長：「行車糾紛起因是藍衣騎士車身一靠右快速超車，似乎也沒打方向燈，差一點點跟右方騎士撞在一塊，兩人因此爆發口角衝突。」
北投交通分隊長：「想超車沒打方向燈涉及交通違規。」
23日晚上6點當時兩部車都行經承德路七段，偏偏2名騎士沿路併排，接著阻擋車道，吵得不可開交，直到立功街巧遇警察才停下，足足聊了5公里。
北投交通分隊長：「其實這條馬路上平時尖峰時間車流量大，偏偏往大度路後，反而變成汽機車分道，雖然這回警方沒有接獲報案，但這併排騎車購買新上市鬥嘴行徑也讓其他用路人，看了好傻眼。」
大學甄選5選4對學生不公平？這位大學校長發聲了
大學個人申請將於明天公布統一分發榜單，因學測首度採五選四，降低篩選門檻，今年造成四科滿級分者比往年五科滿級分者多出三至四倍，出現鑑別高分群困難的問題。對此，實踐大學校長陳振貴表示，因為個人申請並非只參採學測成績，因此滿級分過多對前段國立大學會造成影響，但是不見得是不公平。陳振貴指出，其實學測維持辦理5科考試，學生可以自由選考，大學參採科目至多4科，是符應高中端強烈主張減少學測必考科目，以減輕學生壓力，多元選修，增進適性學習的主張。. } }); } 對於大學申請新制造成的問題，陳振貴說，為了減少高中與大學的適應困難及社會的焦慮，他贊成大學招聯會採行「現況微調」及「分階段銜接」的原則，並在今年考季結束後，邀請各界專家學者，深入討論，運用全國招生大數據做客觀分析，尋求最佳做法，漸進調整與改進考招制度。陳振貴表示，在3月27日公布大學個人申請第一階段篩選結果時，即看出甄選入學5採4，結果滿級分過多，超額篩選名額倍增，可能造成第二階段甄試-即面試筆試白熱化的問題。招聯會及各大學都迅速採取因應對策，例如各科系加派面試人力，增加面試空間、時間與梯次（本校在4月13、14日共舉行二天），改善甄試流程與分組面特賣會找便宜試後再進行成績歸一的專業化處理等，大致都能妥切因應，降低不公平的質疑。關於試題鑑別度與穩定度的問題，大考中心建議15級分再增3等分，也有人建議提高至20甚至30級分，以及6個志願數是否妥適等問題，陳振貴建議招聯會一併納入檢討與改進。陳振貴說，世界上沒有一種完美的大學入學制度，學測5選4新制，是教改多元入學的一環，經過專家學者研究，多元入學管道的擴張，對中低社經階層的學生具正面影響，不過它確定還有一些技術問題待研究改善，但整體而言，對學生並未造成不公平。實踐大學校長陳振貴。本報資料照片 分享 facebook
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