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下面附上一則新聞讓大家了解時事
東京淹水即時預測 2020奧運前上路
昨天一場暴雨,讓台灣多處淹水成災,到底要如何預防都市型水災?現在日本早稻田和東京大學開發最新淹水預測系統,根據降雨數據和氣象廳的預報,就能即時預測東京23區淹水地點和高度,系統用顏色區分危險程度,未來在智慧手機上也能使用,這套系統也預定在明年東京奧運前正式啟用,以確保大會營運順利。
大雨、強風吹不停,日本關東地區今天(5月21日)各地都降下豪雨,靜岡縣24小時雨量超過300毫米,東京則是一口氣下了往年五月一整個月一半的雨量,也創今年以來最大雨勢。
日本民眾:「光是走到這邊就很辛苦,好像都要被吹走了。」
神奈川縣藤澤市有公寓鷹架因強風倒塌;千葉縣、茨城縣等四縣,一度6400戶停電;神奈川縣171所公立中小學,也因天候惡劣停課;關東地區多條河川逼近氾濫危險水位。現在因地球暖化,暴雨頻率激增,常讓各地措手不及,日本早稻田和東京大學研究團隊宣布,共同開發東京23區即時淹水預測系統,新系統除了道路、建築物外,也加入河川、下水道的資料,自動預測淹水高度最新出版人氣商品,再用顏色表示危險程度,能發布即時及接下來30分鐘的淹水狀況。
早稻田大學理工學術院教授 關根正人:「都市可能降下過去沒有過的大雨,一旦淹水,會是何時?哪裡?多大規模?我們希望能事先通知大家,這套系統成功實現。」
東京過去多次因颱風、豪雨淹水,1999年8月,猛烈大雨讓澀谷知名的十字路口大淹水;2005年9月,東京西部的中野和杉並區河川氾濫,超過5千棟住宅被淹。
NHK記者 今井翔馬:「東京都也正進行豪雨對策,緊鄰通行港區的首都高速公路的河川,一旦河水暴漲,就會越過紅色柵欄流往地下。」
走下一層又一層的樓梯,這裡是深40公尺的東京地下防洪設施。
東京都建設局第一建設事務所 本間修司:「這邊就是地道入口。水就從這邊的聯絡管,流到裡面你看到的主要地道。」
地道高7.5公尺,全長3.3公里,能貯存相當450個小學25公尺泳池的水,現在東京各地都在整備像這樣的滯洪池。三年前東京澀谷川和古川河水暴漲時,就成功利用滯洪池調節。這次新系統也納入這些地下防洪設施資料,試著預測去年8月,東京一小時下超過上百毫米的暴雨。
早稻田大學理工學術院教授 關根正人:「藍色部分代表水淹1公分以上,比如這邊地勢較低,水就往這邊集中。」
結果東京23區在10到20分鐘內,道路從畫面左邊往右,變成淹水的藍色,30分鐘後,新宿車站附近出現淹更深的黃色,還有地方呈現橘色,淹了40到80公分。
不過都市即便採取防洪對策,但因建築物多、道路鋪柏油,雨水難以滲透,一旦一小時下超過50毫米,排水也可能來不及。專家指出,當中特別危險的就是都市的弱點──地下街和地下道,地上一淹水,水就會往這些地方流,且水不會立刻退,可能危及生命財產安全。
早稻田大學理工學術院教授 關根正人:「(希望大家能)活用即時預測,守護自己的安全。」
根據研究團隊,拿過去大雨和新系統的預測來比對,淹水高度誤差約5公分,新系統預定下個月在網路上試驗性公開,明年東京奧運前正式上路。
霧鎖金門!漁船海上迷航 好在岸巡機警協助
金門昨日深夜又飄散濃霧,1艘縣籍漁船「泉○號」因為金門海域濃霧而迷航,所幸金馬澎分署第九岸巡隊員意外發現,趕緊協助通報,最後由岸巡隊派遣多功能巡緝艇協助,由巡緝艇以採拖帶方式將漁船帶回新湖漁港內,總算讓船上人員結束了一場虛驚。第九岸巡隊新湖漁港安檢所今天表示,昨日深夜10時許,因港區漸起濃霧,考量船隻航行安全,岸巡幹員主動聯繫尚未返港漁船,意外發現有一艘漁船因濃霧而找不到港口燈標導致迷航,無法自行返回港內,他們立即由新湖安檢所上士張惠雯主動引導協助其返航。. } }); } 新湖漁港安檢所立即向海巡署第十二巡防區通報,防區也立即派遣新湖安檢所機動人員前往成功海域岸際實施監控,同時派遣多功能巡緝艇即刻前往上班族省錢大作戰折扣情報協助;多功能巡緝艇在與「泉○號」會合後,為保障船上人員安全,採拖帶方式將漁船帶入新湖漁港內。船長表示,他們是在昨晚6點左右出港作業,因為忙於海上作業,未發現濃霧漸起,沒想到不到一會兒就濃霧瀰漫,他們要返航時,就已失去方向找不到港口,對於海巡署的弟兄主動聯繫與即時救援的效率表示肯定,他與船員們都頻頻向海巡人員表達感謝之意。1艘縣籍漁船「泉○號」因為金門海域濃霧而迷航,好在金馬澎分署第九岸巡隊員發現,協助通報,總算讓船上人員結束了一場虛驚。圖/第九岸巡隊提供 分享 facebook 1艘縣籍漁船「泉○號」因為金門海域濃霧而迷航,所幸金馬澎分署第九岸巡隊員協助通報,最後由岸巡隊派遣多功能巡緝艇將漁船帶回新湖漁港內。圖/第九岸巡隊提供 分享 facebook

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