【刷卡購物享回饋】可分解一次性環保紙紙吸管開箱
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中橫恢復通車 半年落石不斷封路15次
全台第一條往來東西部的台八線中橫公路，2018年11月16日正式通車，不過從通車到現在，今年2月到5月間，就因為大雨，造成坍方落石，封閉15次，而且在通車前，中橫就因為921地震，整整封閉長達18年，為什麼政府這麼積極，努力要重建中橫，甚至要斥資100億經費，什麼原因，帶您來了解。
大大小小的落石坍方，衝破防護網在路面堆積，工程車忙著清除，這是雨後在台八線中橫便道，最常出現的場景。
記者徐敏娟：「這裡是中橫谷關管制站，而中橫公路從2018年11月26日，通車到現在，就已經因為大雨造成落石影響，封閉至少10次，任何車輛都不能通行。」
儘管每天只開放3個時段通車，但從今年2月開始到5月，短短4個月就封閉15次，大大小小危險路段高達224處，尤其5月18日台中大雨成災，中橫封閉至少4天，什麼時候恢復通車，不確定還在評估。
交通部長林佳龍：「114年會進入地質安定期，我們現在同步也啟動可行性評估，也有中橫便道作為替代道路，這些都是得來不易。」
交通部長林佳龍，也是台中市前市長，他在任內促成中橫通車，到了中央，繼續回來視察，谷關到德基水庫路段，預計要花100億，在114年啟動復建工程，但中橫落石、封路頻傳，到底是什麼原因，政府非要通車。
日本頂級度假飯店星野集團，也相中谷關，蓋溫泉旅館，台中市觀旅局預估可以帶來7.6億營收，民國88年921大地震，震斷中橫，在梨山原本高達75萬的旅遊人數，下跌到8萬多人，谷關從17萬人特惠活動省錢方法，只剩下近2萬旅遊人次，衰退9成。
記者徐敏娟：「台中谷關有8家合法溫泉飯店業者，中橫通車，可以減少大約30到50分鐘的繞行車程，預計增加10億的觀光產值。」
不只觀光，中橫還有座台灣主要水力發電廠，青山電廠，另外也囊括和平區，一年51億的農產品價值，不過，學者認為，主要還是因為居民有需求。
逢甲大學先進交通管理研究中心博士林大傑：「那邊像是發電廠，跟其他當地的民眾，他們不管是通勤就醫的需求，遇到天災的時候，行路狀況是不穩定情況下呢，我們是覺得應該要加一些預警的措施。」
當地居民屢屢向政府喊話，希望恢復中橫交通，去年選舉前，真的實現通車，現在又再繼續評估復建工程，只是，每次路斷，那些加班搶通修復的施工人員安危，和時間維修成本，都需要執政者，在開發的商業經濟考量下，找出最好的平衡點。
營養午餐立專法 教育部：9月提出
立法院16日審查營養午餐草案，教育部承諾9月將提官方版本。(photo by 網路截圖) 分享 facebook 學生的健康不能等！立法院16日審查學校午餐促進條例草案，立委蔣乃辛表示，教育部日前承諾將提出院版草案，但至今仍遲遲未有下文；立委蔡培慧也表示，學童的營養午餐專法不能等，教育部應給出具體期限。在場的國教署長彭富源回應，需再與全台22縣市政府溝通，預計9月1日前會提出教育部版本的草案。「不想再吃三色豆了！」蔡培慧表示，有南投的學童親自陳情：「午餐可不可以不要再吃三色豆了」因此，她與蔣乃辛、吳思瑤等立委提出草案，盼解決各縣市因城鄉差異的學餐問題。蔡培慧舉日本為例，日本結合在地文化推動校園「和食」她希望我國的營養午餐也能透過教育讓學生了解食材來源、營養選擇等。. } }); } 「學校把營養師當廚工指揮！」蔣乃辛表示，讓學生知道如何吃得健康、營養均比價撿便宜團購熱門商品衡才是營養師的職責，但現況是營養師充當行政祕書、當廚工幫忙烹飪。他認為，許多疾病都與飲食有關如三高，學生從小有正確的飲食知識，未來能減少許多疾病，這是預防科學。吳思瑤也表示，營養午餐應分程度和階段改善，首要是吃的安全、營養，她也推動由營養午餐結合科學化的思維。她認為，雙薪家庭越來越多，學校未來面臨的恐怕不只營養午餐，還有點心和晚餐。她認為目前學校大多使用大鍋炒的烹煮方式需與時俱進，應保持食材的營養與新鮮，盼院版草案融入科學精神。彭富源則回應，至今尚未提出教育部版本的草案，主因為全台22縣市城鄉差異大，日後法規的落實需與地方密切配合，因此他向在場立委們爭取時間與地方政府持續溝通。彭富源也承諾，教育部將在下個會期前，最快9月1日將提出教育部彙整版本的營養午餐草案。【更多精采內容，詳見】
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