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下面附上一則新聞讓大家了解時事
航路標識服務費收取系統6月4日上線 繳費放寬14日內 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
原由財政部關務署代為徵收之助航服務費，自6月哪裡買網路購物4日起將改由交通部航港局收取，名稱更改為航路標識服務費；收費標準相同，繳費期限放寬為自船舶出港日或帳單通知日起14日內。航港局說，102年元旦起自財政部關稅總局接管有關燈塔等航路標識業務，助航服務費徵收機關亦變更為航港局，歷年皆因立法尚未完備委託財政部關務署代為收取，日前航路標識條例已於去年11月21日公布實施，配合航路標識服務費收取辦法公告時程，航港局將自6月4日正式接管助航服務費徵收業務，系統便宜團購銷售排行榜也於當天上線啟用。. } }); } 航港局表示，助航服務費原應由繳費義務人於船舶結關出港前完成繳納，經針對船舶離港管制程序及國外港口徵收規費之方式進行評估，未來航路標識服務費繳納時機將彈性放寬為自船舶出港日或帳單通知日起14日內，費率仍維持不變，有效簡化船舶離港程序及增加港埠競爭力。航港局說，最暢銷產品比價撿便宜航路標識服務費收取系統提供多元繳費管道，未來業者可直接透過航港單一窗口服務平臺二代(MTNet 2.0)單一簽入服務登入，於系統完成各項業務申辦及繳費，不需再親臨櫃檯辦理，系統亦提供多筆繳費、催繳通知等服務。航港局表示，已分別於去年10月及今年4月至各航務中心（含離島區域），辦理說明會暨教育訓練，總計18場次，透過互動式教學，講解系統操作運用，提升使用者對系統的熟悉度，也提供系統測試網址供業者測試，如對系統有任何問題，可撥打24小時客服專線(0800-082-188)或E-mail(TDF@tradevan.com.tw)反應。航路標識服務費收精選優惠專區取系統6月4日上線。示意圖。本報資料照片 分享 facebook
第一季仍虧損 達能將處分不動產
台灣太陽能廠達能（3686）今年第一季仍處於虧損，但虧損情況已較先前大幅減少，不過，公司為求營運持續回升，並能永續經營，公司決議停產多晶太陽能矽晶圓，同時，也決議處分廠房等不動產，以做為未來轉型資金之用。達能今毛第一季虧損大幅減少，單季稅後淨損3,800萬元，較去年同期虧損大幅減少78.77%，每股虧損0.11元，不過，太陽能業界人士也表示，由於產業經營仍辛苦，且目前市場主流以單晶產品為主，多晶太陽能矽晶圓不僅目前價格仍在低檔，去年以來，價格反彈幅度明顯低於單晶產品，同時，市場需求也仍相對單晶產品平淡，因此，該公司決議，將停產多晶太陽能矽熱賣商品英文最暢銷產品晶圓。. } }); } 達能也表示，目前整體多晶矽產品市場因需求趨緩而訂單轉弱，多數研調機對第二季的整體市況，目前也多以保守看待居多，雖然中國大陸能源局在先前公告光伏電價補貼政策，但在目前太陽能市場以單晶高效產品為主流之下，多晶矽產品市場價格可能依然呈現低迷現況。達能科技決定，除保留矽材買賣業務外，三座觀音工業區工廠將全數處分，估計該三座廠房的市值約7到8億元，處分後加上手上現金3億元，約將拿10億元以上，未來取得資金之後，公司表示將重新找新領域為新事業做布局。
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