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翰麗實木穿鞋椅(寬90cm)/蘭妮掀蓋實木穿鞋椅(寬60cm)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
西伯利亞航空24日首航台灣 俄羅斯客想來曬太陽
俄羅斯最大民營航空公司西伯利亞航空拓展台灣市場，明天首航海參崴往返台灣定期航班，初期每週一班。業者說，俄羅斯旅客想到台灣南部曬太陽。
根據西伯利亞航空在台灣的代理業者中大旅行社提供的資料，西伯利亞航空申請明天起至10月，共21班海參崴往返桃園機場航班，每週五飛一班，使用空中巴士A320機型，共有158個座位，單程飛行時間約3小時50分鐘。
中大旅行社總經理蔚中龍受訪說，西伯利亞航空是俄羅斯最大民營航空公司，目前有上百架單走道飛機，在莫斯科、聖彼得堡、新西伯利亞都設有基地，亞洲航點包括東京、首爾、北京、香港、曼谷，也希望拓展台灣市場，健全在亞洲的航網。
蔚中龍說，明天海參崴首航台灣班機，載客率約7成多，主要是俄羅斯人，有自由行及團體旅客，旅行團在台灣的行程很多都是在南部，主要是俄羅斯地處寒帶，當地民眾喜歡到溫暖的地方曬太陽。
旅行社針對台灣旅客推出的海參崴團體旅遊天數多半是8天，主要行程包括：搭直升機俯瞰堪察加半島的巨大火山口，欣賞貝加爾湖風景，搭上西伯利亞鐵路的列車穿越草原和原始森林，也有業者包裝結合庫頁島或北韓的行程。
另曾在2016年及2網拍熱門商品網購人氣商品017年用包機飛台灣的俄羅斯皇家航空，今年也申請定期航班，5月25日首航莫斯科往返桃園機場，預計每週六飛一班，到10月共飛21班，使用波音767-300機型，逾300個座位，單程飛行時間約10.5小時。（中央社）
名家觀點／服務業創新 才是自經區亮點
台灣曾被譽為亞洲四小龍之首，因為從加工出口區開始，勇於嘗試創新機制，這些年來卻因為兩岸關係的問題，一再蹉跎掉機會。近年來的經濟成長率在「保3」徘徊，也沒孕育出一隻獨角獸。台灣經濟出了什麼問題？從最近自由經濟特區的辯論，我們可以略窺端倪。有人完全從農業的角度來看。認為自經區是台灣農業毒藥，它會洗產地，即會把產地MIC洗成MIT，會掏空MIT品牌價值。其實世界經貿組織WTO有原產地規則的規定，且自由貿易協定（FTA）特定原產地標準更嚴格。根據我國進口原產地認定標準規定，要達實質轉型程度，原料加工後，稅則前六碼須已變更，或附加價值達35％以上。談自經區，只談農業，實在小看了自經區的功用。. } }); } 也有人認為台灣強項在高科技，自經區的設置必須以外銷為導向，不把農業產品當優先順位。他們認為自經區的特色，一般都是加工、組裝，提高附加價值後再外銷；早期的加工出口區，勞力外銷，現在則是零組件外銷，台灣有很好的半導體、軟件、網路、材料、工業等，靠自經區整合起來，可以發達經濟。這只是製造業的思維。台灣的製造能力很強，在追求低成本（cost down）的表現十分傑出，也創造出電腦王國的封號。但工業在GDP的占比大概只有35%。製造業再強，沒品牌、沒與服務結合，過去的困境就是淪為代工的產物，「毛三到四」的利潤。雖然培養少數科技新貴，無法撐起大片的台灣經濟。對比，服務業占比GDP六成多。要突破台灣悶經濟，增加薪水，提振生產力，最重要的就是提高服務業的附加價值。當年馬政府推動自經區的一個重點是在制度創新，以提高服務業的附加價值為主。例如金融服務，迄今台灣已經連34季資金外流，將近4,000億美元在國外為人作嫁，賺點蠅頭小利，可是這部分又把台灣的金融菁英吸收到海外，在外國消費、本日限時刷卡優惠繳稅。為什麼我們不在自經區鬆綁金融管制的條條框框，把錢跟人都吸回自經區，甚至吸引更多的外國資金及人才來為我創造GDP？依現行規定，外國大學要在台灣設立分校非常不容易，那麼我們就可在自經區內鬆綁規定。前教育部長蔣偉寧當時就表示已有七所國際名校，願在「自由經濟示範區創新教育」的計畫下，來台開先設學位專班與學分課程。第二階段再設立獨立院校或分校，讓台灣的高等教育可培育國際人才，惠人利己。國際醫療，可讓台灣的醫療技術在國際上發光。台灣的健保讓國際稱羨，但某種程度也是壓榨醫師護理人員的辛勞。配合觀光及結合國際有名醫療機構，把國際健檢、外國富人醫療機會帶來自經區，全部自費，不占用健保資源，用歐美行情收費，相信可以大幅提高台灣的醫療產值。另外，為打破國際經貿空間的困境，我們應積極與其他國家洽簽FTA，或是加入大型國際經貿組織如CPTPP和RCEP。後者可以避免與單一國家協商困難且可畢其功於一役。但需要有非常大幅度的法規鬆綁與開放。很遺憾，最近台灣因為選舉，不論地方或是中央都沒有看到政府官員，努力地喊出我們要加入CPTPP或想辦法與RCEP有更多的連結。勇於制度創新，才是給台灣更多的機會，創造更多的產值與就業，要改善台灣的經貿困境就從自由經濟特區的準備開始。（作者是台大經濟系教授）
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