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下面附上一則新聞讓大家了解時事
未檢出！男3個月「癌逝」健檢診所判賠342萬
北市知名的健檢診所鬧出醫療糾紛；五年前一名男子到這間健檢診所照胸部X光，當時沒發現重大異狀，直到兩個月之後肺積水，才發現胸部有7.4公分的腫瘤，再隔一個月男子就肺癌病逝，家屬指控診所誤判延誤治療，現在法院判決，診所和醫師必須連帶賠償342萬元，全案仍可以上訴。
曾經多次在媒體鏡頭前接受訪問拍攝，北市知名的健檢診所，這回卻鬧出醫療糾紛，一名沈姓男子五年前到這間健檢診所照胸部X光時，沒有檢查出重大異狀，但是隔2個月後沈姓男子肺積水住院，檢查才發現胸部腫瘤已經7.4公分，再隔一個月肺癌病逝，家屬認為診所誤判，導致延誤治療因此提出告訴，現在法院判診所要賠342萬元，全案仍可以上訴。
新光醫院胸腔內科主任林嘉謨：「心臟也會擋住這個影像，患者的乳房比較大也會擋住，然後還有橫膈膜。」
其他醫院的醫師分析，肺癌末期靠X光不一定能100%判讀，因為胸肺部X光容易被心臟、乳房、橫膈膜，甚至是骨骼、血管的陰影擋住，影響判讀，另外癌症腫瘤生長速度過快，也是可能原因之一。
新光醫院胸腔內科主任林嘉謨：「同學的爸爸從診斷到他過世，大概不到一個月，就是他之前來看我，那時候只是有一點肺積水，可是後來由於，它(腫瘤)長得速度實在有夠快的。」
因此醫師也表示，一般肺部發炎病人會先照X光，接著用抗生素治療一週，如果還是沒有消除異常，就會考最新推薦商品慮電腦斷層追蹤；而截稿之前，健檢診所律師還未做出回應。
引進9人小巴／業者看法分歧 學者盼妥善規畫
為了解決公車司機荒的問題，北市交通局計畫針對服務性公車路線引進「九人小巴」。記者邱瓊玉／攝影 分享 facebook 北市府有意在偏遠山區路線引進「9人小巴」，公車業者意見兩極化，有業者認為可以節省購車成本，對司機缺額問題不無小補；也有業者認為，司機薪水、油錢、購車算下來，根本沒有比較划算。學者提醒，應該事前做好調查，否則司機無法有效取代，民眾感受度也不高。首都客運總經理李建文表示，受少子化影響，每年投入就業市場的人口逐年遞減，公車司機缺員是長期趨勢，且會愈來愈嚴重，但搭公車的人數並不會減少，這也造成公車服務鏈產業的一大問題。. } }); } 李建文說，有的路線載客量不是這麼高，用9人小巴確實可節省成本，也有利於完成最後1哩路，首都客運樂觀其成，願配合，不過9人座小巴載客少，要規畫放在合適路線。欣欣客運副總經理于淵表示，目前鎖定2條路線試辦，分別是「貓空-指南宮」路線和「貓空右線」，因為2條路線的載客量都不超過5人，若改用9人小巴，平常日可省掉2個司機，假日省4人。不過也有業者直言「不贊成」，因偏遠山區路線不好經營，票價不能特別貴，司機員的薪水也要有一定水準，加上保養、油錢等，很多東西不能省，換算下來投入成本根本就不輸公車，北市府的想法「理想多於實際」。對此，警大交通管理研究所副教授李克聰建議，9人小巴要跑什麼路線，相關配套措施都要規畫清楚，包括司機是否要額外受訓刷卡購物享回饋，路線需求、特性等都要考慮在內，否則若載客爆量，得分2、3個車次才載得完，還不如用中巴來營運。李克聰說，台北市屬於都會區，要找到很明確、需求性低、取代性夠的路線應該比較少，若評估不好，司機無法有效取代，不僅成本可能飆高，民眾感受度也不好。台大土木系教授張學孔表示，駕駛缺員是全台灣的課題，應該要從更多元行動服務的角度，來思考更具彈性的公共運輸服務，包括路線、時間、車型上的彈性，也讓民眾有更多更好的選擇。
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